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京东物流要“大显身手”!3年内中国每个村都要通快递
我记得刘强东曾说过,未来的物流企业最多只剩下3家,而京东和顺丰就占2家。怎么说呢?很多80、90后应该和一样,对于物流的直观感受就是因为收包裹,就这么多年的网购经验来看,确实是顺丰和京东快递最为快速,这两家也是业内的标杆。 为积极推动快递进村,4月9日京东集团、京东物流响应中国快递协会号召,与11家快递物流和电商企业发出倡议,竭尽全力实现“村村通快递”目标。根据倡议,京东物流将加快推动“快递进村”工作进程,创新和完善农村网络发展模式,拓展农村快递网络广度和深度,为农村商家和消费者提供更加优质便捷…
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物流-中国快递行业启示与猜想:迎接供应链“大时代”
供应链“大时代” 快递是物流业最好的子赛道,UPS 创造了全球物流业的市值纪录1155 亿美元。我们探讨了中国快递业演绎逻辑,千亿美元市值巨头或将孕育其间;投资者可能高估短期股价波动,低估长期复利效应。若把视线从快递扩展至供应链,最大的机会或许不是工具本身,而是谁能利用工具重构行业。 启示:商流决定物流,快递是最好的子赛道 物流是商流的派生需求,即物流需求不能独立于商流产生;另一方面,高效低成本的物流降低了交易成本,促进了商流的繁荣。从全球来看,快递都是物流业最好的子赛道:12 家快递企业总市值…
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物流压力太大!亚马逊将优先配送清洁和医疗类等家庭用品
现在,该公司表示希望通过限制第三方供应商向其仓库发货来增加此类商品的供应。亚马逊表示,在 4 月 5 日之前,第三方商家将无法将医疗用品和家庭必需品以外的物品运送到亚马逊的仓库和配送中心。 亚马逊日前表示,在新冠状病毒疫情期间,将“暂时优先”运送医疗用品和家庭必需品等受欢迎的物品。 亚马逊发表声明称,“我们看到网上购物的需求增加,导致一些商品,如家庭必需品和医疗用品缺货。考虑到这一点,我们暂时把家庭必需品、医疗用品和其它高需求商品放在优先位置,让它们进入我们的配送中心,这样能够更快地接收、补充库…
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中部”物流大省”河南2.6万个物流运输企业,从业人员超75万
河南是众所周知的“物流大省”,目前正在向“物流强省”迈进,那么,你知道河南有多少物流公司,多少物流从业者吗? 近日由省统计局发布的“河南省第四次全国经济普查公报”显示,截至2018年末,全省共有交通运输、仓储和邮政业企业法人单位2.60万个,从业人员75.35万人,分别比2013年末增长198.9%和18.7%。 公路运输企业最多,有1.86万个,从业者46.5万人 2.6万个企业,75.35万从业者,都分布于哪些具体行业? 普查结果显示,按行业大类分组来看, 道路运输业(即公路运输)占绝对优势…
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交通运输部召开电视电话会议
交通运输部召开电视电话会议,部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要认真学习领会、坚决贯彻落实习近平总书记在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议上的重要讲话精神,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,服务大局、当好先行,统筹做好疫情防控和经济社会发展交通运输工作,努力完成年度目标任务,加快建设交通强国。 会议指出,习近平总书记的重要讲话具有很强的思想性、指导性、针对性,我们要深入学习、认真落实。总书记对交通运输行业的充分信任和殷殷嘱托,为行业统筹做好疫情防控和…
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促进物流产业发展 多项政策出台扶持
物流产业被称为经济的血脉,为促进物流产业发展,国务院和地方政府出台了多项扶持政策。 国务院印发的《物流业发展中长期规划(2014-2020)》(下简称《规划》),指出:加大土地等政策支持力度,着力降低物流成本。落实和完善支持物流业发展的用地政策,依法供应物流用地,积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或者提供物流服务,涉及原划拨土地使用权转让或者租赁的,应按规定办理土地有偿使用手续。认真落实物流业相关税收优惠政策。 温州市出台一系列举措促进当地现代物流产业发展。支持重大物流项…
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电商物流仓储,玩转内部优化才是王道
现代中国,传统的商业模式得到改革,电子商务的产生、萌芽打开了一个炙手可热的商业频道,可谓是如日中天,迎来了飞速发展时期。但是对于想要涉足甚至想要做好电子商务的企业而言,必须首先明白三个金句:“第一命脉推广销售、第二命脉产品渠道、第三命脉快递物流”。凡要成功,必须紧抓成功要道上的关键点,而这三个“命脉”便是做好电子商务的关键点。其中,这“第三命脉快递物流”是实现电子商务的底气,也是难点。 在中国,每个快递商的物流仓储都有其优势和缺陷。尤其是电商的物流负责人,最大压力无非就是把握好电商的物流战略。战…
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丢货少货问题
很多有管理的公司会把丢货少货统计出来,作为年终考评主管的依据,但是很少有公司回去分析丢货少货的原因。 a) 收货时就少了,收货时员工不仔细,导致实际收的货物和开的单子有差,这个基本上可以通过回查监控来解决。 b)收货时没放对位置,装错车的,现在监控可以回查,现场主管负责。 c)到站时卸错站了,因为货物上没有明显标记,做的记号经常因为晚上卸货看不清楚,导致货物卸错站。这类经常可以通过沟通协调来解决,也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。 d)到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就…
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车队管理
车队管理里最大的漏洞就是日常维修上,很少有公司使用财务软件统计车辆日常费用情况,根本就不知道A车上次换左前轮轮毂是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车,天天坏好去修。 【解决办法】 维修记录也得有统计报表。